1. Конструктивный основной материал с использованием высокопрочной стали, стандартная конструкция конечности башенного корпуса с использованием бесшовной стальной трубы, высокая стабильность;
2. механизм подъема использует привод двигателя преобразователя частоты с кодером, управление преобразованием частоты, также может быть использован двухскоростной привод двигателя с вихревым торможением, хорошая регулировка скорости подъема, удобное управление, надежное использование;
3. симметричная компоновка механизма двойного вращения, регулировка скорости последовательного сопротивления ротора вокруг провода двигателя, плавное включение и торможение, превосходные характеристики вращения;
4. Подъемная стрела может достигать 55 \ \ 45 \ 40 \ \ 37,5 \ \ 32,5 м и других длинных комбинаций рук, удобных в использовании;
5. Структура защиты от сброса верхней балки, быстрая вставка платформы гильзы и т. Д. Для достижения быстрой и удобной установки башни;
6. Процесс производства продукции более зрелый и надежный, чтобы гарантировать качество продукции.
При использовании привода преобразователя частоты с кодером встроенный вращающийся кодер, управление преобразователем частоты, можно реализовать функцию нулевого сервопривода, то есть в случае отказа тормоза груз не падает внезапно, имеет защитную функцию; Также можно использовать двухскоростной мотострелковый двигатель с вихревым торможением, приводящий строку переменного сопротивления для регулирования скорости, медленно на месте, высокоскоростной работы, надежного использования, простого обслуживания. Конструкция подъема редуктора рассчитана на четыре оси, а барабан - на грубый и короткий, что улучшает срок службы каната.
двойная симметричная компоновка и поворотная опора с монтажно - позиционной ступенькой, двухсторонняя вращающаяся шестерня с высокой точностью сцепления с поворотной опорой, плавно работает. Роторный двигатель оснащен гидравлической муфтой с использованием двигателя обмотки, который управляет планетарным редуктором шестерни.
Устройство для защиты от сброса верхней балки эффективно предотвращает падение шпинделя балки во время подъема верхней части башни.
Кронштейн Нижний струнный стержень использует остроугольную квадратную трубку, чтобы повысить безопасность работы автомобиля.
Основные детали: прочность сварного шва стабильна и надежна.
| Имя | Единицы измерения | Параметры | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Номинальный момент подъёма | kN.m | 630 | ||||||
| Максимальная грузоподъемность | t | 6 | ||||||
| Объем работы | m | 2～55 | ||||||
| Максимум Объем работы处Подъем | t | 1 | ||||||
| Высота подъема | m | Увеличить | Независимый | Присоединение | ||||
| 2 | 40 | 150 | ||||||
| 4 | 40 | 75 | ||||||
| подъёмные свойства | Увеличить |
|
2 | 4 | ||||
| Скорость подъема | m/min | 80 | 40 | 40 | 20 | |||
| Подъем | t | 1.5 | 3 | 3 | 6 | |||
| Скорость вращения | r/min | 0.62 | ||||||
| Скорость изменения амплитуды | m/min | 40.5/20 | ||||||
| Скорость подъема | m/min | 0.42 | ||||||
| Размер сечения башни | m | 1.6×1.6 | ||||||
| Баланс веса | t | 13.5 | ||||||
| Рабочая температура | ℃ | -20～+40 | ||||||
| Мощность всей машины | kW | 34.7(За исключением подъемных двигателей.) | ||||||
